聯(lián)邦快遞立案調(diào)查事件始末 聯(lián)邦快遞企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

　　兩強(qiáng)相爭(zhēng)與“順通達(dá)”崛起

　　1992年，改革開放總設(shè)計(jì)師南巡講話，與此同時(shí)嗅覺靈敏的聯(lián)邦快遞將亞太地區(qū)總部遷至香港。一年后，聯(lián)邦快遞和UPS兩強(qiáng)格局剛剛形成，王衛(wèi)在廣東順德注冊(cè)了順豐速遞，聶騰飛在桐廬成立了申通快遞。

　　當(dāng)時(shí)，23歲的王衛(wèi)拿著借來的10萬元在香港缽蘭街租了一個(gè)小鋪面，開始了他的快遞生涯。一年后，申通快遞聯(lián)合創(chuàng)始人詹際盛離開，創(chuàng)辦了天天快遞。此時(shí)，中國(guó)快遞行業(yè)剛剛起步，后來和申通快遞有著千絲萬縷關(guān)系的“四通一達(dá)”快遞公司先后在浙江桐廬誕生了。

　　抗洪那一年，聶騰飛因?yàn)檐嚨溔ナ�，隨后他的妻子接管了申通快遞，而弟弟聶騰云又成立了另一家快遞公司韻達(dá)。同一年，聯(lián)邦快遞在中國(guó)的服務(wù)覆蓋城市增至111個(gè)，并在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)建立貨運(yùn)中心。此后，圓通、中通、匯通先后成立，自此，“桐廬幫”正式形成。

　　剛開始，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)算是粗放發(fā)展時(shí)期，全部采取加盟的方式進(jìn)行擴(kuò)張發(fā)展。2001年，中國(guó)加入WTO，聯(lián)邦快遞中國(guó)業(yè)務(wù)迎來快速發(fā)展期。

　　一年后，順豐首先取消加盟制度開始實(shí)現(xiàn)自營(yíng)，與此同時(shí)，順豐開始效仿聯(lián)邦快遞開始了貨運(yùn)飛機(jī)送貨服務(wù)。2003年，順豐基本可以做到2—3天送達(dá)，比四通一達(dá)要快出2天左右。

　　當(dāng)時(shí)，一直不走尋常路的王衛(wèi)，經(jīng)過不斷變革迅速成為快遞行業(yè)巨頭。2010年，順豐向巨頭聯(lián)邦快遞發(fā)起挑戰(zhàn)開始建設(shè)自營(yíng)航空業(yè)務(wù)，并宣布進(jìn)軍國(guó)際。狂放不羈的王衛(wèi)，曾一度拒絕馬云和馬化騰等資本大佬的橄欖枝，還揚(yáng)言永不上市。

　　但是，最終2016年時(shí)，王衛(wèi)終于扛不住了，開始謀求上市。一年后，順豐順利登陸資本市場(chǎng)，而有了錢的順豐快遞，顯得對(duì)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)有了更足的信心。

　　截至目前順豐已擁有53架貨機(jī)，雖然相對(duì)聯(lián)邦快遞的718架相去甚遠(yuǎn)，但也算邁開了中國(guó)快遞的國(guó)際化道路。

　　雖然聯(lián)邦快遞、UPS、DHL很早就開始了中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，但是他們的業(yè)務(wù)也主要承擔(dān)著中國(guó)個(gè)人和企業(yè)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，比如華為的全球快遞便是通過聯(lián)邦快遞傳送，沒想到意外卻發(fā)生了。