順風車要漲價了 順風車什么時候漲價漲多少

順風車要漲價了 順風車漲價多少

　　如果說打出租車難，坐專車又太貴，那么物美價廉的順風車理所當然成了大眾出行的首選。但在順風車行業(yè)標準待定期間，無論順風車車主還是乘客都對目前的定價標準提出了異議。

　　有順風車乘客認為：“順風車無論是舒適度還是省事程度都與快車、專車差別不大，定價可以向快車、專車靠攏。”但也有乘客持反對觀點稱：“即便沒有乘客，順風車車主也要出行。當有乘客乘坐時就應該屬于額外收入，即使價格和地鐵公交車類似也是賺了。”

　　對于上述說法，有順風車車主表示：“順風車并非100%順路，由此造成的繞路成本和時間成本都要增加。有時為了接單，早上要提前30分鐘出門，由此耗費的精力更多，如果價格太低，還不如不接單。”

　　車主和乘客對順風車的定價問題持不同觀點。而專家們比較頭疼的事則是以何種方式定價才能讓順風車行業(yè)長遠地發(fā)展下去。對此，有專家表示，順風車定價體系應與出租車、快車、專車等營運性質車輛有本質的不同。

　　雖然順風車的定價標準依然待定，但相關專家學者已形成的共識是：“順風車不應以盈利為目的。”

　　車主抱怨時間成本太高

　　提議順風車漲價

　　有順風車車主向《證券日報》記者表示：“我注冊嘀嗒順風車也快有2年多了，說實話目前的順風車費用確實有點低，雖然每次接單我也不為了賺錢就是想分攤點路費成本，但畢竟沒有百分百的順路，接單的同時我的其他成本也是在提升，所以價格應該多考慮激發(fā)車主積極性。”

　　一位既是順風車主也同時是順風車乘客的人士提出意見稱：“我特別能理解順風車的意義，當乘客的時候我也希望能夠便宜的出門，但是當車主的時候，除了路上的油費以外，還包括車主接送乘客所額外增加的路程、時間和精力也是一項比較大的成本，我覺得當前的順風車價格對于車主來說還應該有一定的提升空間，當然這個價格也要保證不能使車主盈利，這樣對車主來說才公平。”

　　事實上，不僅是順風車車主對價格不滿意，想提升價格，也有順風車用戶主動表示要提升價格。“順風車確實是很方便，像我每天往返于通州和中關村的上班族，順風車是最好的選擇，但是并不是每次都能有人接單，這就讓人很困擾，個人認為定價還是要能夠激勵更多的車主有意愿接單。”該用戶如是說。