韓法院判世越號所有方70%事故責(zé)任 前SEMO集團(tuán)會長俞炳彥一家負(fù)責(zé)

　　據(jù)韓國國際廣播電臺(KBS)報道，韓國法院裁定在韓國處理“世越號”沉船事故負(fù)擔(dān)的費用當(dāng)中，約70%應(yīng)由“世越號”船主、前SEMO集團(tuán)會長俞炳彥(已故)一家負(fù)責(zé)。

　　報道稱，迄今為止，韓國政府處理“世越號”事故共投入約5000億韓元(約合人民幣30億元)的資金，這筆錢均出自韓國國民的稅金。韓國政府認(rèn)為，“世越號”所屬公司清海鎮(zhèn)海運和前SEMO集團(tuán)會長俞炳彥一家應(yīng)負(fù)事故責(zé)任，并向法院提出賠償請求訴訟。

　　審理該案的首爾中央地方法院17日判定原告部分勝訴。

　　法院認(rèn)為，前會長俞炳彥和清海鎮(zhèn)海運等對船載貨物超重、捆綁不良負(fù)有責(zé)任，事故發(fā)生后也未履行救助義務(wù)，需對“世越號”事故負(fù)責(zé)。但負(fù)有救助義務(wù)的海警未能盡到責(zé)任，韓國海運組合也未能徹底進(jìn)行管理，因而免除俞炳彥一家部分責(zé)任。

　　法院判定，清海鎮(zhèn)海運和前會長俞炳彥應(yīng)負(fù)70%的責(zé)任，韓國國家應(yīng)負(fù)25%的責(zé)任，其余5%的責(zé)任由負(fù)責(zé)船載貨物捆綁事務(wù)的公司承擔(dān)。

　　2014年4月15日，韓國檀園高中的同學(xué)們搭乘學(xué)校安排的“世越號”游輪前往濟(jì)州島。16日上午，在路過全羅南道珍島郡附近海域時，“世越號”忽然發(fā)生嚴(yán)重傾斜，并最終沉沒。船上共有476人，事故造成304人遇難。