虎門大橋渦振持續(xù)超20小時 大橋恢復(fù)通車時間尚未確定
前述橋梁工程領(lǐng)域?qū)<蚁蚺炫刃侣劚硎荆S修橋梁時,橋面兩側(cè)放置擋墻(水馬)的現(xiàn)象并不常見,由于目前不知道現(xiàn)場的具體情況,為何要放置擋墻,不好判斷,“可能是維修的時候,做臨時護(hù)欄用的”。
目前,虎門大橋有限公司等單位尚未披露,在虎門大橋橋面兩側(cè)設(shè)置水馬,是出于什么樣的考慮。
廣東省交通集團(tuán)發(fā)布的通報稱,根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀測到的現(xiàn)象分析,虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠,此次振動也不會影響虎門大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。
上述橋梁工程領(lǐng)域?qū)<冶硎,虎門大橋是懸索橋,屬于柔性結(jié)構(gòu),“如果后續(xù)不再發(fā)生類似渦振的話,影響不大”。
張鑫敏、吳明遠(yuǎn)均表示,影響橋梁安全的是顫振,影響行車舒適性的是渦振,此次虎門大橋的抖動屬于渦振,對橋梁安全沒什么影響。張鑫敏說,抖動發(fā)生后,工作人員正對大橋進(jìn)行專業(yè)的檢測。
吳明遠(yuǎn)解釋說,5日晚,專家組開會對虎門大橋抖動進(jìn)行研究,認(rèn)為這次的抖動是渦振產(chǎn)生的,“渦振對橋梁結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生大的影響,但如果長時間發(fā)生渦振,會有‘疲勞’的問題發(fā)生。”
吳明遠(yuǎn)還表示,約20個小時后,虎門大橋的渦振已基本平息,他個人認(rèn)為,大橋應(yīng)該是安全的,6日晚專家組會繼續(xù)開會做這方面的研判。
原標(biāo)題:虎門大橋渦振風(fēng)波