行人穿車道被撞身亡司機(jī)擔(dān)主責(zé) 事發(fā)地點(diǎn)50米外就有通行路口

　　【律師：對(duì)司機(jī)孟波的過(guò)錯(cuò)認(rèn)定，均為主觀推定，沒(méi)有相應(yīng)事實(shí)或鑒定結(jié)論支撐】

　　行人王女士跨越隔離帶，不走臨近的路口，而是橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，顯示是違法行為。那么，該如何看待司機(jī)孟波“未降低行駛速度”“未按照操作規(guī)定安全駕駛、文明駕駛”？

　　河南亞太人律師事務(wù)所律師王興啟表示，根據(jù)《道路交通安全法》第四十二條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在雨雪天氣應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。如果認(rèn)定孟波沒(méi)有減速，需要對(duì)當(dāng)時(shí)的車速進(jìn)行鑒定，但交警部門并未鑒定車速，所以“未降低行駛速度”系主觀推定。同樣，“未規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”，作為事故認(rèn)定中常見(jiàn)的萬(wàn)能表述，也是通過(guò)主觀推定下的結(jié)論，沒(méi)有證據(jù)支撐。

　　據(jù)介紹，孟波在發(fā)生交通事故后，提出對(duì)車速進(jìn)行鑒定，而交巡警大隊(duì)稱沒(méi)有認(rèn)定超速，所以不需要鑒定。

　　王興啟認(rèn)為，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

　　在孟波案中，孟波沒(méi)有酒駕、駕駛中沒(méi)有接打電話、沒(méi)有超速、正常行駛沒(méi)有違法，而行人王女士跨過(guò)綠化帶、又橫穿三條機(jī)動(dòng)車道才導(dǎo)致發(fā)生交通事故，行人具有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。所以，認(rèn)定孟波承擔(dān)主要責(zé)任，沒(méi)有任何量化的法律依據(jù)。各自承擔(dān)什么責(zé)任是依據(jù)交通事故雙方的行為來(lái)確定的，行人的死亡后果不應(yīng)當(dāng)成為加重機(jī)動(dòng)車責(zé)任的因素。