空間站天和核心艙今日發(fā)射 將由長征5五號B遙二運載火箭發(fā)射升空

　　海南文昌航天發(fā)射場，“天和”核心艙整裝待發(fā)，即將由長征5五號B遙二運載火箭發(fā)射升空。據(jù)中國載人航天工程辦公室29日消息，長征五號B遙二運載火箭已完成推進劑加注，計劃于今日中午11時許發(fā)射空間站天和核心艙。

　　據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，今明兩年，我國將接續(xù)實施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實現(xiàn)中國載人航天工程 “三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務(wù)目標。

　　“天宮”被稱為我國21世紀最大航天器，“天和”核心艙的發(fā)射，將開啟我國載人航天活動的又一個高峰期。繼“天和”核心艙之后，今年我國還將發(fā)射 “天舟”貨運飛船、“神舟”載人飛船各兩艘，為空間站核心艙送去兩個乘組和大量物資。

　　明年，我國還將發(fā)射“問天”和“夢天”兩個實驗艙，完成與“天和”核心艙對接，并再發(fā)射“天舟”貨運飛船、“神舟”載人飛船各兩艘，繼續(xù)為空間站送去乘組和物資，最終完成中國第一座空間站“天宮”的建造。

　　中國特色：起步晚但起點高，直接建造多艙式空間站

　　全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩告訴記者，我國空間站發(fā)展雖然起步晚，但起點高，直接建造多艙式空間站。隨著“天和”核心艙的發(fā)射，中國空間站將轉(zhuǎn)入建造實施階段。據(jù)介紹，我國空間站額定乘員3人，乘組輪換時最多可達6人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室，基本構(gòu)型包括“天和”核心艙、“問天”和“夢天”兩個實驗艙，每個艙段規(guī)模為20噸級。中國航天科技集團五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計師朱光辰形象地比喻說：“如果神舟飛船是一輛轎車，那么天宮一號和天宮二號相當于一室一廳的房子，天宮空間站則像是三室兩廳還帶儲藏室。”

　　中國空間站具有鮮明的中國特色和時代特征�？傮w方案經(jīng)優(yōu)化后，采用轉(zhuǎn)位機構(gòu)和機械臂結(jié)合，進行艙段轉(zhuǎn)移、對接，在航天員和機械臂協(xié)同下，可完成復(fù)雜艙外建造和操作活動。其上的大型空間機械臂長15米，有7個關(guān)節(jié)，達到世界第三代空間機械臂的水平，還能用于航天員自身移動。

　　為了減少天地往返運輸成本，“天和”核心艙采用部分再生式生命保障系統(tǒng)，即航天員呼出的水蒸氣可通過冷凝水的方式回收，排泄的尿液也會回收凈化，重新作為飲用水和生活用水使用。