空間站天和核心艙今日發(fā)射 將由長(zhǎng)征5五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭發(fā)射升空

　　海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，“天和”核心艙整裝待發(fā)，即將由長(zhǎng)征5五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭發(fā)射升空。據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室29日消息，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭已完成推進(jìn)劑加注，計(jì)劃于今日中午11時(shí)許發(fā)射空間站天和核心艙。

　　據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，今明兩年，我國(guó)將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實(shí)現(xiàn)中國(guó)載人航天工程 “三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務(wù)目標(biāo)。

　　“天宮”被稱為我國(guó)21世紀(jì)最大航天器，“天和”核心艙的發(fā)射，將開(kāi)啟我國(guó)載人航天活動(dòng)的又一個(gè)高峰期。繼“天和”核心艙之后，今年我國(guó)還將發(fā)射 “天舟”貨運(yùn)飛船、“神舟”載人飛船各兩艘，為空間站核心艙送去兩個(gè)乘組和大量物資。

　　明年，我國(guó)還將發(fā)射“問(wèn)天”和“夢(mèng)天”兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，完成與“天和”核心艙對(duì)接，并再發(fā)射“天舟”貨運(yùn)飛船、“神舟”載人飛船各兩艘，繼續(xù)為空間站送去乘組和物資，最終完成中國(guó)第一座空間站“天宮”的建造。

　　中國(guó)特色：起步晚但起點(diǎn)高，直接建造多艙式空間站

　　全國(guó)空間探測(cè)技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩告訴記者，我國(guó)空間站發(fā)展雖然起步晚，但起點(diǎn)高，直接建造多艙式空間站。隨著“天和”核心艙的發(fā)射，中國(guó)空間站將轉(zhuǎn)入建造實(shí)施階段。據(jù)介紹，我國(guó)空間站額定乘員3人，乘組輪換時(shí)最多可達(dá)6人，建成后將成為我國(guó)長(zhǎng)期在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室，基本構(gòu)型包括“天和”核心艙、“問(wèn)天”和“夢(mèng)天”兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，每個(gè)艙段規(guī)模為20噸級(jí)。中國(guó)航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師朱光辰形象地比喻說(shuō)：“如果神舟飛船是一輛轎車(chē)，那么天宮一號(hào)和天宮二號(hào)相當(dāng)于一室一廳的房子，天宮空間站則像是三室兩廳還帶儲(chǔ)藏室。”

　　中國(guó)空間站具有鮮明的中國(guó)特色和時(shí)代特征�？傮w方案經(jīng)優(yōu)化后，采用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)和機(jī)械臂結(jié)合，進(jìn)行艙段轉(zhuǎn)移、對(duì)接，在航天員和機(jī)械臂協(xié)同下，可完成復(fù)雜艙外建造和操作活動(dòng)。其上的大型空間機(jī)械臂長(zhǎng)15米，有7個(gè)關(guān)節(jié)，達(dá)到世界第三代空間機(jī)械臂的水平，還能用于航天員自身移動(dòng)。

　　為了減少天地往返運(yùn)輸成本，“天和”核心艙采用部分再生式生命保障系統(tǒng)，即航天員呼出的水蒸氣可通過(guò)冷凝水的方式回收，排泄的尿液也會(huì)回收凈化，重新作為飲用水和生活用水使用。