小米快遞商標(biāo)注冊(cè) 小米要進(jìn)軍物流行業(yè)了嗎
日前,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局發(fā)布的公告顯示,小米快遞商標(biāo)注冊(cè),其中39類商標(biāo)的業(yè)務(wù)范圍涵蓋包裹投遞、快遞服務(wù)等內(nèi)容,引發(fā)外界關(guān)于小米自建物流的猜測(cè),小米要進(jìn)軍物流行業(yè)了嗎?
“小米快遞”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
7月1日下午,新京報(bào)記者在中國商標(biāo)網(wǎng)上查詢到“小米快遞”商標(biāo)的6件申請(qǐng),類別包括第9、35、38、39、42五個(gè)類別。據(jù)悉,小米公司2015年申請(qǐng)的與快遞單號(hào)識(shí)別相關(guān)的兩項(xiàng)專利,分別在2018年6月和2019年3月核準(zhǔn)授權(quán)。
中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示,小米主業(yè)是通訊產(chǎn)品和消費(fèi)家電,如有直接控制的快遞物流實(shí)現(xiàn)配送上門,利于小米商城等電商提高消費(fèi)體驗(yàn)。
“除了提高用戶體驗(yàn)外,小米還可以有效降低生產(chǎn)、門店經(jīng)營等過程中的物流成本,增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理能力,給資本市場講一個(gè)更好、更完整的故事。”貫鑠企業(yè)管理CEO、快遞專家趙小敏認(rèn)為。
此前,小米電商業(yè)務(wù)一直采用第三方快遞服務(wù)。早先小米的官方指定物流如風(fēng)達(dá)經(jīng)營狀況每況愈下,在“米粉”中口碑不佳,今年上半年甚至陷入“停擺風(fēng)波”,順豐、圓通等快遞公司越來越多地承擔(dān)起小米商城的配送業(yè)務(wù)。如今,第39類“小米快遞”商標(biāo)的注冊(cè)成功,顯示出小米離自建物流更近了一步。