首架電動(dòng)飛機(jī)首飛 標(biāo)志著電動(dòng)航空時(shí)代的開始

　　首架電動(dòng)飛機(jī)首飛是怎么回事?繼電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車之后，如今電動(dòng)飛機(jī)也開始出現(xiàn)，北京時(shí)間12月11日，首架電動(dòng)飛機(jī)首飛，這架飛機(jī)從加拿大城市溫哥華起飛，飛行了15分鐘，這意味著什么呢?

　　澳大利亞工程公司magniX的首席執(zhí)行官羅伊·甘扎斯基說：“這證明了全電動(dòng)形式的商用航空是可行的。這項(xiàng)技術(shù)將意味著為航空公司節(jié)省大量成本，實(shí)現(xiàn)零排放。這標(biāo)志著電動(dòng)航空時(shí)代的開始。”

　　據(jù)了解，magniX公司設(shè)計(jì)了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并與加拿大港灣航空公司合作，該航空公司每年預(yù)計(jì)運(yùn)送50萬乘客，往返于溫哥華、惠斯勒滑雪場、附近島嶼和沿海社區(qū)之間。

　　隨著人們?cè)絹碓蕉嗟爻俗�飛機(jī)，而新技術(shù)也起步緩慢，民航成為增長最快的碳排放源之一。國際民用航空組織(ICAO)一直在鼓勵(lì)更多地使用高效的生物燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和更輕的飛機(jī)材料，并優(yōu)化航線。

　　這架擁有62年歷史、可以乘坐6名乘客的德·哈維蘭DHC-2“海貍”(DHC-2 de Havilland Beaver)飛機(jī)搭載了750馬力的電動(dòng)機(jī)，由加拿大港灣航空公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官雷格·麥克杜格爾駕駛。麥克杜格爾說：“對(duì)我來說，那次飛行就像在駕駛一只海貍，但那是一只打了電興奮劑的海貍。”