電信號轉網被要求交5萬賠償金 且為終身制套餐失效在3000年
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攜號轉網全國鋪開是一場綜合大考
2019年11月27日起，攜號轉網正式在全國提供服務。工信部相關負責人在攜號轉網啟動儀式上介紹，攜號轉網試運行期間發(fā)現部分企業(yè)人為設置系統(tǒng)障礙、違規(guī)增設攜入攜出條件，一些協議期限過長，提前解約賠付標準過高等問題。工信部已監(jiān)督電信運營商重點整改，并將持續(xù)監(jiān)督檢查，保障用戶體驗。
此前兩個階段的試運行，為攜號轉網在全國鋪開提供了經驗。工信部不久前印發(fā)了《攜號轉網服務管理規(guī)定》，并確定了全國攜號轉網推廣技術方案，再加上三大運營商都發(fā)布了攜號轉網的實施細則，可以說攜號轉網相關工作已經準備充分，就等著在全國全面實施了。
在試運行期間發(fā)現三方面問題：部分電信企業(yè)人為設置系統(tǒng)障礙、違規(guī)增設攜入攜出條件，影響用戶體驗和感知;攜出賠付標準不合理;系統(tǒng)運行維護不完善。另外，有不少用戶向媒體反映，攜號轉網過程中存在多種障礙。盡管這些問題不一定都在全國鋪開后重現，但吸取之前教訓是必要的。
對于之前暴露的問題，工信部將督促企業(yè)整改。除之前已經采取的行動外，工信部還建立了“攜號轉網”工作專班，包括全國503人的聯合監(jiān)督檢查團隊�？梢姽ば挪扛叨戎匾晹y號轉網工作，針對相關問題組成專門隊伍進行整改解決，而督促整改效果還需要實踐檢驗。
對監(jiān)管部門來說，攜號轉網全國鋪開顯然是一場大考。既考驗制度是否完善，也考驗技術是否完備;既考驗監(jiān)管部門的人力物力——能否應對攜號轉網全國實施后出現的問題，也將考驗監(jiān)管部門的耐力——能否持續(xù)整改相關問題，因為老問題可能反復出現，而各種新問題也可能不斷冒出。
