眾泰汽車虧百億 公司預計全年虧損108億-115億元
第二是由于市場環(huán)境原因部分客戶報告期出現(xiàn)信用惡化,諸如被列入失信名單,未按時履行法律義務而被法院強制執(zhí)行等造成還款能力變差等情況,眾泰汽車根據(jù)謹慎性原則,對該部分信用較差的應收客戶未來回款能力進行了重新估計,并相應補提了壞賬準備,導致信用減值增加約3.27億元。
盡管眾泰汽車將虧損歸結(jié)于市場和疫情影響,但在業(yè)內(nèi)人人士看來,以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務的眾泰汽車,2019年由盈轉(zhuǎn)虧與產(chǎn)品問題導致的銷量下滑、經(jīng)營陷入困境不無關系。
成立于2003年的眾泰汽車,早年推出的車型并未在市場引起多大反響。直到2013年,眾泰汽車首款中型SUV車型T600上市后,憑借模仿大眾途銳、奧迪Q5等車型外觀,眾泰打開銷路之門。隨后,借助多款高仿車型的熱銷, 2014眾泰汽車年銷量達到16.6萬輛,同比增長23.8%;2016年,眾泰汽車銷量超過33萬輛,同比增幅高達50%。
然而,借助模仿,眾泰汽車僅享受了3年高光時刻。2017年,眾泰汽車銷量首次下滑,新車銷量同比下降4.8%。2018年,眾泰汽車T700“方向盤門”事件發(fā)生后,眾泰汽車接連曝出產(chǎn)品問題,導致眾泰汽車口碑不佳,銷量遭遇“滑鐵盧”。數(shù)據(jù)顯示,2018年眾泰汽車銷量僅23.4萬輛,同比下降26.23%;2019銷量降至15.3萬輛,同比下滑40.1%。
在中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光看來,目前汽車產(chǎn)業(yè)加速向互聯(lián)網(wǎng)、IT產(chǎn)業(yè)靠攏,研發(fā)節(jié)奏加快,以現(xiàn)在的流行趨勢,靠模仿已經(jīng)跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏。
眾泰汽車虧百億 公司預計全年虧損108億-115億元

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