花小豬打車遭叫停 號稱打車界的“拼多多”

　　“花小豬”在多地“違規(guī)”運營

　　記者留意到，今年7月中旬，“花小豬”首次宣布全國上線前夕，就先后被天津、煙臺、深圳等地交通運輸主管部門的約談，多地上線計劃被暫緩。在天津，“花小豬”被明確要求立即停止為不合規(guī)車輛辦理運營登記手續(xù)的違規(guī)宣傳活動，在按照相關(guān)要求完成企業(yè)管理制度的建立、數(shù)據(jù)對接、駕駛員教育培訓(xùn)等工作之前不得開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，不得為沒有資質(zhì)的人員、車輛派單。

　　同時，在“花小豬”已經(jīng)上線的城市，也陸續(xù)出現(xiàn)因擅自放寬審核標準，導(dǎo)致違規(guī)運營的問題。如在遼寧盤錦，“花小豬”對當?shù)鼐W(wǎng)約車的司機和車輛審核標準，明顯與《網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》不符，為非法運營留了“后門”。在長春，因“花小豬”未能給網(wǎng)約車司機提供相關(guān)證照，導(dǎo)致車輛被運管部門查扣。

　　據(jù)悉，花小豬是基于滴滴對途途網(wǎng)約車的收購發(fā)展而來，并率先在北京、廣州、成都等幾個城市進行了試點運營。值得留意的的是，花小豬在下沉市場的招募門檻極低，吸納了大批不符合政策要求的私家車。