22城剛需族購房套均總價(jià)超百萬 多城市平均購房年齡逐步增加

　　30城剛需“上車線”了解一下

　　剛需，相對(duì)彈性需求而言，是指受房?jī)r(jià)因素影響較小，為滿足城市基本居住需求而購房置業(yè)的群體。剛需人群購房資金有限，買房時(shí)優(yōu)先會(huì)考慮自我承受能力。

　　綜合來看，這類人群可以歸納為以下幾個(gè)特征：從置業(yè)次數(shù)來說，一般是首套房/生活范圍內(nèi)唯一房產(chǎn)；從置業(yè)需求來說，一般是婚房、異地安家、孩子上學(xué)、落戶等，有不得不買房的強(qiáng)烈因素；從產(chǎn)品來說，一般是面積緊湊中小戶型，低總價(jià)，維持居住的基本配置。

　　為準(zhǔn)確地描摹城市剛需購房狀況，綜合貝殼交易數(shù)據(jù)維度分析，研究給出了各城市剛需購房“上車線”。

　　在總價(jià)排名前十的城市中，北京(350萬)、深圳(345萬)、上海(295萬)三城領(lǐng)跑，組成了“300萬區(qū)間”的第一陣營(yíng)；廈門(266萬)、杭州(226萬)以超過200萬水平，構(gòu)成了第二梯隊(duì)；值得一提的是，2020年前9月廈門二手房均價(jià)40242元/ 平，超過眾多新一線和二線城市房?jī)r(jià)，躋身于房?jī)r(jià)一線陣營(yíng)。

　　而“160萬”成為第三道分水嶺，由廣州(198萬)、南京(190萬)、寧波(175萬)、東莞(160萬)、蘇州(159萬)五城組成，五城幾乎以超過160萬 “上車價(jià)”，擠入城市排行榜前十。

　　除了TOP10城市，再加上中部核心城市武漢(140萬)、西南中心城市成都(106萬)，此次統(tǒng)計(jì)***有12個(gè)新一線及二線城市，剛需上車線超過100萬元。

　　而長(zhǎng)沙(84萬)、沈陽(73萬)等8城市剛需上車門檻稍低，平均購房套均總價(jià)在百萬以內(nèi)。以沈陽為例，剛需房總價(jià)水平僅為北京的五分之一。

　　那么，剛需人群是否是城市購房的主流人群呢？報(bào)告從另外一個(gè)維度——將“剛需上車價(jià)”與城市”整體交易房?jī)r(jià)”，進(jìn)行了對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，“高房?jī)r(jià)城市”才有典型的“剛需人群”。

　　在30個(gè)樣本城市中，北京、深圳、廈門、杭州等高房?jī)r(jià)城市，剛需上車均價(jià)顯著偏離整個(gè)市場(chǎng)交易均價(jià)。其中，北京剛需客戶置業(yè)套均總價(jià)比全市成交套均價(jià)低77萬元，深圳低63萬元。從房屋總價(jià)來看，剛需群體存在著充足的居住提升改善空間。

　　而房?jī)r(jià)相對(duì)較低城市如惠州、南通、重慶、合肥等，居住負(fù)擔(dān)整體不高，剛需客戶購房總價(jià)與市場(chǎng)整體水平幾近持平。