寶馬奔馳集體降價 汽車市場迎來新競爭格局

　　原標(biāo)題：奔馳寶馬率先降價 或打破現(xiàn)有汽車價格體系 還有殘酷的優(yōu)勝劣汰

　　四海網(wǎng)訊 4月1日起，中國增值稅率下調(diào)政策將正式實施，生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅稅率由16%降至13%。增值稅稅率下降給汽車行業(yè)帶來的最大利好就是，多個豪車品牌紛紛宣布大幅下調(diào)價格。但是，這次豪車帶頭調(diào)降價格，除了給消費者帶來更大的福利之外，對整個汽車行業(yè)來說，也是一個巨大的轉(zhuǎn)折。

　　目前，中國汽車市場增長乏力，如何在艱難的市場競爭中獲得更好的發(fā)展，是所有汽車企業(yè)都面臨的一個大難題。

　　此次國家調(diào)降增值稅稅率，給汽車企業(yè)減輕了很大的成本壓力。但是豪車品牌帶頭降低價格，卻是比較少見。曾經(jīng)有過多次，寶馬汽車就表示，價格下降會帶來品牌價值的下降，這次不再堅持這樣的一個價格策略，就是有著多方面的考慮。

　　而且，豪車品牌降價帶來的汽車行業(yè)的影響不僅僅是幾個豪車品牌的市場，而是整個汽車行業(yè)的價格體系都會受到承壓，汽車產(chǎn)品價格再次面臨大幅下降，汽車市場競爭格局將迎來全新的一輪優(yōu)勝劣汰。