FBI刑事調查波音 將追究相關人員刑事責任

　　原標題：FBI刑事調查波音 美股股價下跌超1%

　　四海網訊 就在美國交通部長要求審計FAA授予波音737 MAX適航證的批文后，媒體報道FBI也已經加入了對波音737 MAX認證的刑事調查。

　　《西雅圖時報》周三報道，聯(lián)邦大陪審團正在調查批準波音飛機的安全認證程序，F(xiàn)BI提供協(xié)助。FBI西雅圖辦公室在位于Renton的波音737制造工廠附近，距離波音和FAA的辦公室也不遠，這意味著調查速度應該較快。

　　消息流出后，波音美股盤后一度跌超1%。

　　本周稍早彭博曾報道，這項由美國司法部刑事部門監(jiān)督、美國交通部監(jiān)察長執(zhí)行，在此次空難發(fā)生前已經展開。另據美聯(lián)社報道，大陪審團在埃塞航空空難發(fā)生后一天，即3月11日就發(fā)出了傳票，要求參與飛機開發(fā)的人員提供信息。

　　不過美國司法部、FBI和美國交通部拒絕就此發(fā)表評論，波音方面也拒絕評論此事。

　　《西雅圖時報》指出，針對美國航空業(yè)的刑事調查十分少見，這很大程度上是因為長期以來認為，民事執(zhí)行制度可以更好地促進問題報告而無須擔心刑事后果。1998年，美國交通部和FBI根據舉報人的指控，向阿拉斯加航空執(zhí)行刑事搜查令，尋求維修違規(guī)的;隨后調查擴大至包括2000年1月阿拉斯加航空261號班機空難事故。

　　FAA回應：審核軟件更新是優(yōu)先事項

　　處在風口浪尖的FAA當日表示，對相關軟件安裝和培訓的持續(xù)審查是機構的“優(yōu)先事項”。

　　在這份更新中，F(xiàn)AA表示，波音正在制定一個新的服務手冊，這將具體說明新飛行控制計算機操作程序軟件的安裝;波音還制定了與該軟件相關的飛行機組培訓。

　　本周一和周二，波音CEO連續(xù)兩天發(fā)聲，表示很快會發(fā)布軟件更新，以及針對737 MAX相關的飛行員培訓。

　　不過據CNBC報道，加拿大和歐洲航空監(jiān)管部門已經表示，在批準737 MAX機型重新返回天空之前，他們計劃自己審核任何737 MAX的軟件更新。

　　美國交通部正式要求審核FAA對波音737 MAX的批文

　　隨著事態(tài)的發(fā)酵，本周二，美國交通部長趙小蘭向交通部總監(jiān)察長Calvin Scovel發(fā)送備忘錄，正式提出審計FAA批準波音737 Max一事的要求。

　　趙小蘭在備忘錄中表示，正如大家所知，2012年1月波音公司要求對該機型進行修訂形式認證，F(xiàn)AA在2017年3月頒發(fā)了認證許可。

　　為了幫助部門決策和公眾理解，并協(xié)助FAA確保其安全程序有效實施，向檢察長辦公室提出審計要求，以匯編一份關于波音737 MAX 8認證活動的客觀、詳實事實歷史。

　　不過《西雅圖時報》指出，審計是一項行政工作，與刑事調查是分開的。

　　上周日，波音總部所在地媒體《西雅圖時報》報道稱，為幫助波音抵御來自空客的競爭，F(xiàn)AA管理層敦促該機構的安全工程師將安全評估委托給波音，并迅速批準分析結果。這意味著，波音委托給FAA做的737MAX安全認證，其實是自己部分完成的。