中國(guó)首條3D刷臉乘車地鐵 乘客可直接刷臉進(jìn)站
原標(biāo)題：中國(guó)首條刷臉乘車地鐵采用奧比中光3D人臉識(shí)別技術(shù)
四海網(wǎng)訊 4月1日，濟(jì)南地鐵1號(hào)線開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這不僅是濟(jì)南首條地鐵線路，更是國(guó)內(nèi)首條采用3D人臉識(shí)別閘機(jī)的地鐵線路。
該款3D人臉識(shí)別閘機(jī)搭載奧比中光3D傳感技術(shù)，通過(guò)3D人臉識(shí)別驗(yàn)證乘客身份，乘客只需刷臉即可進(jìn)出地鐵站。
設(shè)立人臉識(shí)別通道，乘客刷臉直接進(jìn)出站
乘客在濟(jì)南地鐵App上錄入人臉信息后，進(jìn)站時(shí)只需將臉部對(duì)準(zhǔn)3D人臉識(shí)別設(shè)備，便可在2s內(nèi)快速無(wú)感通過(guò)閘機(jī)。為方便乘客刷臉同行，濟(jì)南地鐵1號(hào)線還特別開辟了人臉識(shí)別通道，上線首日，便有不少市民嘗鮮體驗(yàn)。
3D人臉識(shí)別閘機(jī)內(nèi)置奧比中光3D攝像頭，該設(shè)備可投射18000個(gè)散斑點(diǎn)，獲取完整的三維人臉數(shù)據(jù)。當(dāng)乘客經(jīng)過(guò)人臉識(shí)別通道通行時(shí)，3D攝像頭會(huì)采集3D人臉特征，與系統(tǒng)內(nèi)錄入的人臉信息進(jìn)行比對(duì)，驗(yàn)證通過(guò)便會(huì)放行。在安全性上，1號(hào)線3D人臉識(shí)別閘機(jī)具備活體檢測(cè)能力，能輕松辨識(shí)出照片、視頻與面具等偽裝攻擊行為，誤識(shí)率僅為百萬(wàn)分之一。
3D刷臉賦能智慧交通，人臉成為新的身份ID
在人流量巨大、環(huán)境復(fù)雜的公共交通領(lǐng)域，3D人臉識(shí)別技術(shù)可大幅提升個(gè)人身份驗(yàn)證及交通運(yùn)營(yíng)效率。
3D人臉識(shí)別技術(shù)首先緩解了排隊(duì)購(gòu)票的難題。國(guó)內(nèi)地鐵站大多存在自助購(gòu)票排隊(duì)長(zhǎng)、購(gòu)票程序較繁瑣等問(wèn)題，如今乘客只需錄入人臉信息，便可直接刷臉進(jìn)站。
其次，相對(duì)于刷卡、掃碼進(jìn)站，3D刷臉更為快速、便捷，省去了手機(jī)、卡片等中間介質(zhì)，可做到無(wú)感式快速進(jìn)出站。
據(jù)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)工作人員介紹，1號(hào)線3D人臉識(shí)別閘機(jī)一分鐘可通過(guò)30-40名乘客，大幅提升地鐵運(yùn)營(yíng)效率。
推動(dòng)3D刷臉技術(shù)落地，拓展“智能+”應(yīng)用場(chǎng)景
如今，3D人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用于人們生活的方方面面，人臉正在成為新的身份ID。
奧比中光作為國(guó)內(nèi)AI 3D傳感領(lǐng)軍企業(yè)，目前已將3D刷臉技術(shù)賦能于智能手機(jī)、刷臉支付、3D掃描、智能家居等領(lǐng)域。此次3D人臉識(shí)別技術(shù)在國(guó)內(nèi)地鐵的首次商用，標(biāo)志著我國(guó)地鐵交通即將進(jìn)入3D刷臉時(shí)代，乘客將享受更為快速、便捷的搭乘體驗(yàn)。
未來(lái)，奧比中光將與各領(lǐng)域廠商通力合作，進(jìn)一步推進(jìn)3D刷臉技術(shù)在其它城市地鐵的商用落地，同時(shí)，奧比將加速打造AI 3D傳感技術(shù)平臺(tái)，持續(xù)拓展“智能+”應(yīng)用場(chǎng)景。
《自動(dòng)駕駛傳感技術(shù)培訓(xùn)課程》將于4月26日至4月28日在無(wú)錫舉行，本課程邀請(qǐng)汽車傳感器業(yè)內(nèi)優(yōu)秀講師，重點(diǎn)剖析自動(dòng)駕駛領(lǐng)域重要傳感器：(1)毫米波雷達(dá)：MMIC芯片、模組、算法及方案等;(2)激光雷達(dá)：光源(EEL和VCSEL)、固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)(MEMS、相控陣、Flash)、光電探測(cè)器(APD和SPAD);(3)激光雷達(dá)核心元器件：MEMS微鏡深度分析;(4)車載攝像頭及3D視覺(jué)技術(shù)：圖像傳感器和ISP、方案(單目、雙目、多目)等;(5)車載鏡頭技術(shù)及應(yīng)用：激光雷達(dá)和攝像頭鏡頭設(shè)計(jì)、制造、封裝和檢測(cè)等。
