波音737MAX四季度全球復(fù)飛 停飛時間超過預(yù)期

　　原標題：波音737MAX四季度復(fù)飛 不能復(fù)飛就面臨停產(chǎn)

　　四海網(wǎng)訊 僅5個月時間，波音生產(chǎn)的737MAX客機發(fā)生了兩起墜機事件，均發(fā)現(xiàn)本身存在的問題，導(dǎo)致全球范圍內(nèi)停飛，損失慘重，接連發(fā)現(xiàn)波音737MAX其他問題，復(fù)飛計劃延遲。根據(jù)最新消息稱，波音737MAX四季度復(fù)飛，如果不能再四季度復(fù)飛的話，就面臨停產(chǎn)了。

　　兩起波音墜機事件對其的影響是最大的，損失也是最大的，這一切都是波音本身存在的問題造成的。波音首席執(zhí)行官稱，波音737MAX最早在四季度復(fù)飛，難以預(yù)料的是復(fù)飛計劃延遲不是消減就是停產(chǎn)了。

　　波音公司當?shù)貢r間7月24日，據(jù)CNBC報道，美國飛機制造商波音預(yù)計其陷入困境的737MAX飛機最早將在今年第四季度恢復(fù)運營，但波音首席執(zhí)行官則警告投資者稱，如果恢復(fù)運營時間一再延遲，可能會進一步削減或停止737MAX機型的生產(chǎn)。

　　從2018年10月到今年3月，波音737MAX系列飛機在5個月內(nèi)發(fā)生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機事故，共導(dǎo)致346人死亡。兩起空難均與飛機上的自動防失速軟件被錯誤激活有關(guān)。該機型隨后在全球范圍內(nèi)遭到停飛。