共享單車貴過公交地鐵 騎行30分鐘收費1.5元

　　原標(biāo)題：共享單車貴過公交地鐵，還騎嗎?

　　四海網(wǎng)訊 昨天起，摩拜單車開始在北京調(diào)整計價方式：騎行30分鐘以內(nèi)收費1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費1.5元。

　　眼看著如今共享單車的起步價已悄然貴過普通公交車價格，1小時騎行的路程和花費性價比已經(jīng)不如地鐵，還要不要騎成了不少市民的疑惑。

　　共享單車又漲價

　　昨天一早，家住紫竹橋的田女士下樓習(xí)慣性地打開摩拜要掃碼開車，發(fā)現(xiàn)APP上彈出了漲價的提示。“怎么又漲了?”她一邊嘆氣一邊搖搖頭。

　　從田女士家到4號線國圖站和6號線花園橋站的距離大約都是1.4公里左右，下了地鐵還得走800多米才到公司。自從北京有了共享單車，她每天就靠摩拜或者ofo解決自己上班、回家“最后一公里”的問題。“我上下班兩頭都要騎單車，一天往返就是6塊錢了。”她一算賬才發(fā)現(xiàn)，自己騎共享單車的花銷不知不覺已經(jīng)逼近地鐵出行的成本。

　　記者注意到，目前摩拜仍舊有30天、90天、180天不限次的單車套餐，每個套餐從18元到65元不等。如果按照田女士的6個月通勤使用528次的強度計算，每次單價相當(dāng)于0.34元，遠(yuǎn)低于單獨支付的費用。