虎門大橋渦振持續(xù)超20小時(shí) 大橋恢復(fù)通車時(shí)間尚未確定

　　當(dāng)天的溫度很高，微風(fēng)拂面，當(dāng)?shù)貧庀笮畔�顯示，有南風(fēng)3級，這比前一天的5級風(fēng)略小了一些。從此處長時(shí)間觀察虎門大橋，肉眼看不出大橋有抖動的現(xiàn)象。

　　多位威遠(yuǎn)炮臺景區(qū)工作人員告訴澎湃新聞，5日下午，他們曾看到虎門大橋有明顯的抖動;6日上午，仍可見輕微抖動，但下午就看不到了。

　　其中一位工作人員說，此前，有強(qiáng)臺風(fēng)來襲時(shí)，虎門大橋都正常開通，開車從上面經(jīng)過，也能感受到一定的晃動，但都平安無事。這名工作人員還留意到，10多天前，虎門大橋又開始維修了。

　　綜合此前官方通報(bào)及媒體報(bào)道，5月5日14時(shí)許，虎門大橋出現(xiàn)較為明顯的抖動，隨后大橋雙向車道均被封閉。5日21時(shí)許、6日凌晨，從實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面可見，大橋仍有輕微的抖動。

　　對此，6日中午著名橋梁結(jié)構(gòu)專家，國際橋梁與工程協(xié)會主席葛耀君接受新京報(bào)采訪時(shí)表示，拆掉水馬后，虎門大橋渦振于5日16時(shí)暫停;5日20時(shí)，大橋再次發(fā)生渦振。葛耀君說，已經(jīng)安排儀器觀測數(shù)據(jù)，對二次渦振的成因進(jìn)行調(diào)查。

　　而5日晚，張鑫敏接受央視新聞采訪時(shí)表示，虎門大橋是大跨徑懸索橋，屬于柔性結(jié)構(gòu)，抖動發(fā)生后，把橋面的水馬清理了，風(fēng)速也減小了，渦振就小了很多，之所以仍有抖動，可能是慣性的原因，渦振會慢慢自動消除。

　　6日晚，在接受包括澎湃新聞在內(nèi)的多家媒體采訪時(shí)，吳明遠(yuǎn)介紹說，至6日12時(shí)30分左右，虎門大橋的抖動基本沒有了，大橋也差不多恢復(fù)正常。

　　吳明遠(yuǎn)表示，虎門大橋這樣的大型懸索橋，重量很大，應(yīng)該在1.5萬噸以上，像這么大的一個橋，若發(fā)生渦振，需要足夠的時(shí)間平息。從5日到6日中午，經(jīng)過了約20個小時(shí)，抖動現(xiàn)象基本平息了下來。