特斯拉拒公開數(shù)據(jù)的真相 具體原因是什么
2021-04-26 14:26:09來源:四海網(wǎng)綜合
就在今年,新能源汽車的風口,似乎才真正來臨。國內(nèi)除了原有的小鵬、蔚來、理想“新三巨頭”,百度、華為、小米等科技巨頭紛紛涌入造車浪潮之中。一場異常激烈的廝殺才剛剛開始。
特斯拉目前依靠其先發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢,或可暫時領(lǐng)先,但是未來“鹿死誰手”,尚未可知。
特斯拉此次深陷“維權(quán)風波”,是否就此會成為國產(chǎn)造車新勢力崛起的分水嶺,還需要未來在市場上見分曉。只不過,國外巨頭在中國“水土不服”、就此折戟的例子,也不在少數(shù)。
眼下,特斯拉在中國市場上面臨的是一場真正意義上的信任危機。
就在車展風波現(xiàn)場,特斯拉副總裁陶琳在展臺接受媒體專訪時還稱,“我們沒有辦法妥協(xié),就是一個新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程”、“我們自己的調(diào)研顯示,90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。經(jīng)過這場輿論風波后,如若再做一個市場調(diào)研試試?數(shù)據(jù)恐怕會大打折扣。
長久以來,特斯拉面對事故,選擇的應對態(tài)度算得上“整齊劃一”,那就是——“甩鍋”。引發(fā)事故的原因,總是多重而復雜,而且涉及到技術(shù)與檢測方面,又能夠給出種種為己開脫的解釋,所以特斯拉一直不肯正面承認是其產(chǎn)品問題,導致了事故發(fā)生。
這次的維權(quán)風波,對于特斯拉,尤其是中國市場上的特斯拉,正是一次具有標志性意義的警醒與提示。
特斯拉在員工工作“三班倒”,瘋狂地開疆拓土、追逐產(chǎn)能之外,還要放下“老大”式的傲慢,充分重視用戶的生命安全。如此,才有未來。
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