中國船員遭拖欠工資被困海上15個月 首批20多名中國船員將回家

　　滯留異鄉(xiāng)海域、包括多名湖北籍船員在內的64名中國船員，已經(jīng)離開祖國和家人一年多。近日，多名滯留船員發(fā)帖求助，稱因船東無力運營，他們駕駛的客輪被困在馬來西亞檳城附近海域15個月。從去年4月起，船東開始拖欠船員工資，近一年來，他們沒有領到一分錢。而且，船東拒絕提供基本的燃油、淡水、食物等生活必需品。無奈之下，船員們只能向領事館及ITF（國際運輸工人聯(lián)合會）尋求幫助。

　　昨日，中國駐檳城總領事館工作人員告訴極目新聞記者，總領事館高度重視此事，并組成了工作專班。經(jīng)多方協(xié)調，第一批船員將于3月26日啟程回國。

　　滯留海上被拖欠一年工資

　　昨日上午，被困船員王虎（化名）告訴極目新聞記者，2019年11月，他通過中介派遣公司，前往海上客輪ORIENTAL DRAGON工作。和他一同上船的，還有另外72名中國船員。此外，船上還有110名緬甸船員和8名烏克蘭船員。

　　和王虎一樣，大多數(shù)中國船員簽訂了船員雇傭協(xié)議書。雇傭時間采取“6+2”模式，即船員在船上最長不超過8個月。但目前，所有中國船員在船上的時間都超過了一年。

　　2019年12月，客輪抵達馬來西亞檳城。之后，除了去過幾次泰國，客輪幾乎都停泊在檳城附近海域。由于碰上疫情，去年初，上船游玩的游客大幅減少。去年3月，該客輪暫停運營，拋錨至今。

　　王虎是客輪駕駛員。他介紹，按照協(xié)議，他的每月工資折合約1.7萬元。然而，從去年4月起，船東開始拖欠船員工資。據(jù)粗略統(tǒng)計，全部中國船員每個月共被拖欠工資約6萬美元。

　　更加糟糕的是，到去年底，船東甚至開始拒絕提供基本的燃油、淡水、食物等生活必需品。船員們多次聯(lián)系船東無果，只能向中國駐檳城總領事館及ITF尋求幫助。

　　“總領事館的工作人員多次給我們發(fā)放生活物資，還上船了解情況。”王虎對記者說�？傤I事館的及時援手，讓身處異鄉(xiāng)的他們備感溫暖。ITF則聯(lián)系了客輪投保的保險公司，并為船員們聘請了當?shù)芈蓭煛Ｔ诒ｋU公司協(xié)調下，船員們的基本生活物資得到保障。