祝融號(hào)著陸火星難點(diǎn)詳解 繞著火星等待了三個(gè)多月

　　登陸火星究竟有多難？

　　我們生活在地球上，可以通過(guò)很多方式去監(jiān)測(cè)地球大氣的風(fēng)速、氣壓和密度，從而確保航天器再入大氣時(shí)的安全。然而，人類對(duì)于火星的大氣環(huán)境知之甚少，導(dǎo)致登陸火星充滿了未知的危險(xiǎn)，很多登陸火星的探測(cè)器都是殞命于此。

　　另外，登陸火星對(duì)于探測(cè)器的自主降落能力提出了極高的要求。這是因?yàn)榈厍蚝突鹦窍嗑噙b遠(yuǎn)，通信存在很大的延遲，地球上的控制中心不可能實(shí)時(shí)控制著火星上的探測(cè)器。

　　圖片來(lái)源：中國(guó)航天報(bào)

　　目前，火星正是遠(yuǎn)離地球的時(shí)候，地火的距離達(dá)到了3.18億公里。從地球上發(fā)射出的無(wú)線電信號(hào)以光速傳播，也要17.7分鐘的時(shí)間才能抵達(dá)火星。因此，只能全權(quán)交由探測(cè)器自主降落火星。

　　因此，登陸火星的難度極高。在天問(wèn)一號(hào)之前，已經(jīng)有20個(gè)探測(cè)器嘗試登陸火星，其中只有10個(gè)成功登陸，成功率僅為50%。最早登陸火星的是蘇聯(lián)發(fā)射的火星3號(hào)，它于1971年首次成功登陸火星，但它登陸后只運(yùn)行了14秒。

　　美國(guó)的成功率最高，NASA先后10次嘗試登陸火星，9次取得成功，只有1999年發(fā)射的火星極地著陸者號(hào)在登陸火星時(shí)失聯(lián)。最早登陸火星的是1976年的海盜2號(hào)，它與天問(wèn)一號(hào)一樣，也是登陸烏托邦平原。最近一次是在今年2月19日登陸火星的毅力號(hào)，它還帶了一架無(wú)人直升飛機(jī)——機(jī)智號(hào)，并在火星上實(shí)現(xiàn)首飛。

　　由此可見(jiàn)，我國(guó)一次就成功登陸火星有多么不容易。