小鵬汽車進(jìn)軍網(wǎng)約車 現(xiàn)階段已完成內(nèi)部測試

　　原標(biāo)題：小鵬汽車推出"有鵬出行" 入局網(wǎng)約車市場

　　四海網(wǎng)訊 短暫沉寂的網(wǎng)約車市場，又泛起了新的波瀾。繼上汽、吉利、廣汽等車企相繼入局網(wǎng)約車市場后，新造車勢力的代表企業(yè)小鵬汽車也將上線網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

　　近日，有媒體報(bào)道，小鵬汽車成立了出行部門，從事直營類網(wǎng)約車服務(wù)，并于近期取得了廣州市網(wǎng)約車經(jīng)營許可證，很快將投入公開營運(yùn)。據(jù)悉，小鵬汽車的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)將采用與曹操出行、首汽約車一樣的B2C運(yùn)營模式，首批投放車型為小鵬G3。對此，小鵬汽車方面表示，會在適當(dāng)時(shí)間正式對外公布相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　已完成內(nèi)部測試

　　實(shí)際上，小鵬汽車入局網(wǎng)約車市場早有跡象。今年3月份，小鵬汽車已在其官網(wǎng)發(fā)布了多條與網(wǎng)約車業(yè)務(wù)相關(guān)的招聘信息，招聘的崗位為司機(jī)運(yùn)營管理和乘客團(tuán)隊(duì)管理的高級運(yùn)營經(jīng)理等。

　　一位接近小鵬汽車的人士向證券時(shí)報(bào)記者透露道，小鵬汽車的網(wǎng)約車平臺名為“有鵬出行”，已在公司內(nèi)部試運(yùn)行1個月左右。據(jù)悉，5月14日起，“有鵬出行”的內(nèi)部試運(yùn)行正式停止，將很快上線，推向市場，率先在廣州市運(yùn)行。

　　近年來，不少車企紛紛入局網(wǎng)約車市場，歸結(jié)原因大體可以分為兩點(diǎn)，一是車企有意由傳統(tǒng)的汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。網(wǎng)約車是最近幾年熱門的模式，因而不少車企會在意圖轉(zhuǎn)型的背景下，通常會率先占領(lǐng)這條賽道;二是在中國汽車市場進(jìn)入新常態(tài)的背景下，車企銷量下滑、經(jīng)銷商庫存壓力增加，而網(wǎng)約車則可以為車企的銷量增添渠道，分擔(dān)一定的銷量。此外，有行業(yè)專家指出，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟，網(wǎng)約車也將成為車企收集大數(shù)據(jù)的平臺之一。

　　不過，以往入局網(wǎng)約車的車企多集中于已經(jīng)在汽車行業(yè)內(nèi)摸爬滾打多年的汽車巨頭，新造車企業(yè)卻是鮮有的。甚至有新造車企業(yè)會有意避開網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，比如蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌就曾在接受媒體采訪時(shí)明確表示，不想讓ES8日后流入網(wǎng)約車或是分時(shí)租賃市場。