豐巢去年巨虧近8億元 每12小時(shí)收取0.5元超時(shí)保管費(fèi)

　　中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員 邱寶昌：快遞經(jīng)營者未經(jīng)收件的消費(fèi)者同意，擅自將快件存放在快遞柜，侵害消費(fèi)者的知情同意權(quán)、自主選擇權(quán)和當(dāng)面查驗(yàn)權(quán)。如果沒有合同約定，消費(fèi)者可以拒絕付費(fèi)。

　　5月13日，國家郵政局約談豐巢公司主要負(fù)責(zé)人，要求豐巢調(diào)整完善收費(fèi)機(jī)制，回應(yīng)用戶合理訴求。

　　豐巢15日深夜發(fā)表聲明向用戶致歉，并表示，使用智能快遞箱投遞快件，需要征得收件人同意。此外，豐巢還把用戶免費(fèi)保管時(shí)長從原來的12小時(shí)延長到18小時(shí)。

　　群雄逐鹿，物流企業(yè)爭(zhēng)相投放快遞柜

　　豐巢的致歉聲明和延長到18小時(shí)的免費(fèi)保管時(shí)長，似乎仍沒能完全平息消費(fèi)者的不滿和疑惑。

　　讓很多人不能理解的是，豐巢為何冒著得罪用戶和損失市場(chǎng)份額的風(fēng)險(xiǎn)，仍然堅(jiān)持“超時(shí)保管”收費(fèi)的政策呢?收費(fèi)之爭(zhēng)的背后，真正的原因是什么?

　　2015

　　誕生于2015年的豐巢，經(jīng)過連續(xù)4輪融資，總規(guī)模已達(dá)55.7億元;

　　2017

　　2017年，中國郵政控股速遞易，正式進(jìn)入智能快遞柜行業(yè);

　　2018

　　2018年，菜鳥又推出菜鳥驛站智能柜;

　　2019

　　2019年，京東也在各大城市投放自營快遞柜。

　　國內(nèi)智能快遞柜市場(chǎng)份額：目前豐巢市占率約44%，覆蓋100多個(gè)城市;中郵速遞易市占率約25%，覆蓋300個(gè)城市;京東自提柜覆蓋26個(gè)城市。快遞柜已成為各大電商、物流公司的火力爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。

　　央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論員 王冠：資本爭(zhēng)相進(jìn)入快遞柜的行業(yè)，可以以快遞柜作為入口，發(fā)展社區(qū)的O2O，也就是線上和線下模式的融合，這應(yīng)該是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“陽謀”。在未來，它會(huì)逐漸催生和發(fā)展出一個(gè)包括吃住行、娛樂等完整生態(tài)鏈的第三方平臺(tái)，也會(huì)有進(jìn)一步的增值業(yè)務(wù)，應(yīng)該說這是一塊巨大的利益蛋糕。

　　在這撥“對(duì)豐巢說不”的浪潮中，作為豐巢目前最大的對(duì)手，背靠四通一達(dá)和阿里巴巴的菜鳥驛站馬上宣布繼續(xù)免費(fèi)保存。

　　上海交大上海高級(jí)金融學(xué)院教授 陳欣：站在阿里系的角度，它肯定不希望豐巢的模式能夠得到快速推廣。

　　面對(duì)網(wǎng)上幾乎一邊倒的輿論聲討，以及多個(gè)小區(qū)拒絕使用豐巢快遞柜的現(xiàn)象，豐巢方面并沒有讓步的意思。