新能源汽車補(bǔ)助是怎么回事?新能源汽車補(bǔ)助詳情介紹

　　“陣痛期”何以破局?

　　當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正走在一個(gè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路口。需要注意的是，雖然補(bǔ)貼退坡短期來看對(duì)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來“陣痛”，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，補(bǔ)貼逐步退出將引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)化有序競(jìng)爭(zhēng)。

　　“2019年補(bǔ)貼逐漸減少，直到2020年全部退出，是好事，這有利于形成公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)告別了野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代，“后補(bǔ)貼時(shí)代”車企要用自身的實(shí)力說話，保持戰(zhàn)略定力，以核心技術(shù)、過硬產(chǎn)品、良好服務(wù)立足于市場(chǎng)。” 一家新能源汽車銷售公司總經(jīng)理表示。

　　財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員宋秋玲亦對(duì)記者強(qiáng)調(diào)稱，在新的發(fā)展階段，必須保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定發(fā)展信心，增強(qiáng)內(nèi)生的發(fā)展動(dòng)力。同時(shí)要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，完善市場(chǎng)化長(zhǎng)效機(jī)制，應(yīng)按照既定的政策完成補(bǔ)貼退坡，優(yōu)秀的企業(yè)從來都是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)起來的，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模已達(dá)百萬級(jí)，2018年新能源汽車占汽車銷售的比例是4.47%，2019年一定會(huì)超過5%。“這種情況下，由政策驅(qū)動(dòng)為主向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主是大勢(shì)所趨，也是產(chǎn)業(yè)共識(shí)，符合發(fā)展規(guī)律和預(yù)期。”

　　在汽車行業(yè)分析師曹鶴看來，努力提升技術(shù)水平，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，完善供應(yīng)鏈體系并降低成本，是未來車企面對(duì)補(bǔ)貼退坡生存的必修課。