新能源汽車補助是怎么回事?新能源汽車補助詳情介紹

　　實際上，近年來新能源汽車補貼退坡政策一直在推進中。于新能源汽車市場而言，補貼政策可謂是一把雙刃劍。資料顯示，2009年以來，財政補貼政策對推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著積極的引導和撬動作用，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在近年來加速擴大。然而，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，也逐漸暴露出了一些企業(yè)形成“補貼依賴癥”，產(chǎn)業(yè)競爭力不強等新問題。

　　基于上述情況，2019年3月26日，財政部、工信部、科技部與國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，明確在新能源汽車方面，除新能源公交車與燃料電池汽車外，國家中央財政補貼額度將大比例退坡，退坡幅度約為50%。同時，購置環(huán)節(jié)“地補”也將在2019年6月25日后退出。綜合來看，2019年補貼新政實施后，新能源汽車補貼退坡幅度達到70%左右。

　　值得注意的是，在2019年補貼新政正式實施首月，此前銷量一路飆升的新能源汽車市場就遭遇“降溫”。

　　8月12日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，環(huán)比降幅高達37.2%和47.5%，同比分別下降6.9%和4.7%，這是中國新能源汽車自2017年1月以來首次同比下滑。